Firma CJtouch, profesjonalny producent ekranów dotykowych, monitorów dotykowych i komputerów typu „wszystko w jednym” z obsługą dotykową, ma mnóstwo pracy przed Bożym Narodzeniem i chińskim Nowym Rokiem 2025. Większość klientów musi zaopatrzyć się w popularne produkty przed długimi świętami. W tym czasie ceny przesyłek również rosną w zawrotnym tempie.
Najnowsze dane Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) pokazują, że indeks rośnie już czwarty tydzień z rzędu. Opublikowany 20-go dnia indeks wyniósł 2390,17 punktów, co oznacza wzrost o 0,24% w porównaniu z poprzednim tygodniem.
Wśród nich stawki frachtowe z Dalekiego Wschodu na zachodnie i wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych wzrosły odpowiednio o ponad 4% i 2%, podczas gdy stawki frachtowe z Europy i Morza Śródziemnego nieznacznie spadły, a spadki wyniosły odpowiednio 0,57% i 0,35%.
Według ekspertów z branży spedycyjnej, na podstawie bieżących planów firm przewozowych, po Nowym Roku przyszłego roku stawki frachtowe w Europie i Stanach Zjednoczonych mogą wzrosnąć jeszcze bardziej.
Azja przygotowuje się ostatnio do Nowego Roku Księżycowego, a popyt na towary gwałtownie wzrósł. Wzrosły nie tylko stawki frachtowe na liniach dalekowschodnich i amerykańskich, ale również popyt na linie bliskomorskie jest bardzo duży.
Wśród nich, duże amerykańskie firmy żeglugowe ogłosiły podwyżkę cen o 1000-2000 dolarów. Europejska linia MSC oferowała w styczniu cenę 5240 dolarów, co jest tylko nieznacznie więcej niż obecna stawka frachtowa; oferta Maerska w pierwszym tygodniu stycznia jest niższa niż w ostatnim tygodniu grudnia, ale wzrośnie do 5500 dolarów w drugim tygodniu.
Cena dzierżawy statków o pojemności 4000 TEU wzrosła niemal dwukrotnie w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, a globalny wskaźnik bezczynności statków osiągnął rekordowo niski poziom, wynoszący zaledwie 0,3%.
Czas publikacji: 15 kwietnia 2025 r.